Na sprzedaż mój motorek, powodem wypalenia z tej pasji, jeździłem na motocyklach jakoś od 12 roku życia, stąd stwierdziłem, że po kilku latach przerwy kupię coś ciekawego i go odbuduję, ale jakoś wygasła u mnie ta radość z jazdy, dlatego sprzedaję. Sumarycznie od czasu zakupu (marzec 2023r.) dotychczas zostało w nim zrobione: - Honowanie powierzchni cylindra (nicasil) plus szkiełkowanie kanałów wewnątrz i powierzchni na zewnątrz - Nowy tłok Vertex selekcja A - Planowanie głowicy (przy montażu squish band wyszedł około 1,5mm, czyli tak jak mi zalecał Patryk z profesjonalnego warsztatu Wojtala Garage, który zajmował się przygotowaniem cylindra, głowicy i dobraniem tłoka) - Nowe karbonowe (nie karobinit) płytki zaworu membranowego (0,35mm grubość) - Gaźnik (PWK 32) był dokładnie wyczyszczony i wyregulowany (świeca w kolorze kawy z mlekiem po pół godzinnej przejażdżce, więc nie zalewa, ale wydaje mi się, że można to poprawić jeszcze) - Nowy akumulator - Olej w skrzyni wymieniony, zadbałem o uszczelnienia, bo przeciekał, ale już suchutko w tej kwestii - Wahacz i jego wszystkie elementy wyczyszczone, powymieniane łożyska na nowe, razem z uszczelnieniami - Lagi zregenerowane, pracują świetnie - Zaciski hamulcowe przód/tył zregenerowane, tarcze i klocki stan oceniam na dobry, zwłaszcza byłem zaskoczony jak dobrze tył zaczął hamować, wielka tarcza z przodu też robi solidną robotę. - Zębatki przód i tył nowe, łańcuch ponoć też całkiem świeży jest - Obręcze kół były prostowane i tył spawany, bo pojawiło się pęknięcie (na wyważaniu wyszło wszystko elegancko) -Łożyska i ich uszczelnienia wymienione w kołach obu - Były jakieś drobne problemy w elektryce, bo światła nie chciały prawidłowo działać, więc sumarycznie cała wiązka przeszła diagnozę i poprawiłem, co miało być poprawione. - Opony nowe Pirelli Scorpion Rally STR obie roczniki chyba 2022, dokładnie nie pamiętam, ale w tych właśnie okolicach +/- pół roku Tam jeszcze parę drobnostek było zrobione, uszczelnienie tych przewodów co wchodzą do magneto, gripy nowe Domino, pomalowana pokrywa sprzęgła na czarno Do zrobienia jest sumarycznie wygląd, bo na tym się zatrzymałem, brakuje mu jednego plastiku (lewy zadupek), lampa będzie do wymiany bo klosz jest pęknięty i trzeba uszczelnić połączenie gdzie w dyfuzor wsuwa się rurę prowadzącą do tłumika, bo aktualnie jeździ na bogatej mieszance 4% (tak na dotarcie zalecali mi z Wojtala Garage) i pluje tam niedopalonym olejem na zewnątrz trochę plus jeszcze trzeba będzie wyregulować zawór wydechowy. Ogólnie od remontu silnika w sumie przejeździłem na nim coś około 200km, więc nawet jeszcze dotarty nie jest, tutaj też stosowałem się do zaleceń Wojtala Garage, czyli nie pozwalać mu wprowadzać się w obroty rezonansowe, gdzie ma najwyższą moc na biegach od 4 w górę. Silnik jest odblokowany, ma moc zdecydowanie, przewyższył moje najśmielsze oczekiwania co do pojemności 125 nawet uwzględniając, że to jest dwusuw, pracuje bardzo fajnie, sprzęgło ostro chwyta i nie ślizga, skrzynia też dobrze pracuje, żadnych niepokojących dźwięków nie wydaje. OC ważne do 8 czerwca 2025r. Przegląd techniczny ważny do 16 sierpnia 2026r.